以下写给所有关注，喜爱比亚迪的朋友，是关于比亚迪全新蜕变的一切。资料来源于来源于媒体、比亚迪公司员工、4S店老总、4S店高管、还有车友，仅供参考，谢谢。

      1、模具提升：比亚迪2010年收购了日本的荻原的一家具有水准的模具厂，所以大家看到了S6和G6的钣金水平比以前有了很大的改进。

      2、漆面质变：比亚迪去年投入巨资购买了德国KUKA公司的专业喷漆机器人设备，所以G6的漆面水准比以前的任何比亚迪车型都有了脱胎换骨的质变。

      3、TID量产：TID已经列入量产计划，2012年3月底之前会上市1000台，分区域进行销售测速。

       4、售后延长质保：2012年4月份后，所有的新产车型整车售后变更为4年10万公里（同款车之前已经销售的是否列入这个政策待定）

      5、F0升级，产地变更：F0车型以及电动大巴即将全部迁到长沙的新生产基地生产，F0不会取消，将会在原有的基础上对外观以及内饰和配置进行升级改版，比如后车窗的开启以及带T发动机。

      6、车型变更场地：西安的生产基地生产3系列车型，深圳生产6系列车型。

       7、F6更新换代：现有F6车型暂时不会停产，新的F6二代最快会在今年年底上市（据说就是网传的6B车型），改款的F6二代的显示屏和苹果的IPAD2是一样的（BYD就是IPAD2的深圳代工厂）

     8、S6增配：预计年底前S6会配置2.0ti或者tid的车型

       9、F3上市：F3速锐F3速锐在6月份上市（大家应该都知道了）、主推的应该是1.2ti的车型。上市的定价可以参考一下现在的G3价格体系，从5W多起步的配车型到10W左右的顶配，总之会让消费者为之疯狂，其他同类厂商为之抓狂。

      10、狠抓质量：王传福说比亚迪从今年开始，狠抓产品的质量问题，情愿放慢新车出厂的速度，也要严把质量关，坚决不能走以前的为了冲销量赶工忽视质量安全的老路。